Presentada por primera vez el año pasado en Asia y con un arribo al mercado argentino en 2025, la nueva generación de la Mitsubishi L200 o Triron (según el mercado) fue probada por Latin NCAP, programa que lo calificó con cinco estrellas, su calificación máxima de seguridad.
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La novedosa camioneta del segmento mediano es producida en Tailandia (de donde llegará al país) y fue probada con dos alternativas de carrocería: cabina simple y doble, ambas con una estructura que demostró ser estable.
Entre su equipamiento de serie, la chata de la marca japonesa brinda controles de estabilidad y tracción y siete airbags (frontales, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor). Por su parte, las asistencias a la conducción son opcionales.
La seguridad de de la L200
La nueva generación del modelo de Mitsubishi se convirtió en la primera pick up en alcanzar las cinco estrellas con los últimos protocolos de evaluación de Latin NCAP.
Con la carrocería cabina doble logró un 89,89 por ciento de protección para el ocupante adulto; con la cabina simple se elevó a 90,27 por ciento. Además, alcanzó un 91,16% para el ocupante infantil, que bajó a 86,36% con la cabina simple.
Las dos carrocerías de la “chata” además alcanzaron el mismo 86,51 por ciento de protección destinada a los peatones y los s vulnerables de las vías. Y compartieron el 92,10 por ciento en asistencia a la seguridad.
Desde el programa informaron que la nueva generación de la L200 brindó un buen desempeño general, incluyendo la protección “adecuada a buena” para el pecho de los adultos durante el impacto frontal.
La “chata” además ofreció una protección buena durante el impacto lateral, una protección “adecuada a marginal” para el pecho en el impacto lateral de poste y una protección buena para los ocupantes infantiles y los peatones.
