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    Qué significan las letras de la patente del auto y cómo saber de qué año es

    En 2016 en el país se implementó una nueva fórmula en las patentes que se identifica con dos letras, tres números y dos letras más al final.

    10 de agosto 2024, 17:55hs
    Qué significan las letras de la patente del auto y cómo saber de qué año es. (Foto: Argentina.gob.ar)
    Qué significan las letras de la patente del auto y cómo saber de qué año es. (Foto: Argentina.gob.ar)

    Las patentes de los autos en la Argentina están representadas por letras y números alternadas que según la cantidad que tengan y la ubicación, determinan en qué año fue fabricado el vehículo.

    En 2016 en el país se implementó una nueva fórmula en las patentes que se identifica con dos letras, continúa con tres números y finaliza también con dos letras. Anteriormente, se trataba de tres letras y tres números.

    Leé también: Siguen faltando cedulas verdes y patentes: qué hay que hacer para circular y evitar multas

    Patentes del auto: qué significan y cómo saber de qué año es

    En la actualidad, los siete dígitos de las patentes se utilizan en los países del Mercosur como Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Venezuela. A continuación se detallan algunas combinaciones y el año en que se fabricó.

    • Junio 2024: AG-650-AA
    • Enero 2024: AG-450-AA
    • Octubre de 2023: AG-300-AA
    • Mayo de 2023: AG-000-AA
    • Enero de 2023: AF-770-AA
    • Octubre de 2022: AF-600-AA
    • Agosto de 2021: AF-000-AA
    • Enero de 2021: AE-600-AA
    • Enero de 2020: AE-100-AA
    • Octubre de 2019: AE-000-AA
    • Enero de 2019: AD-400-AA
    • Julio de 2018: AD-000-AA
    • Enero de 2018: AC-200-AA
    • Noviembre de 2017: AC-000-AA
    • Febrero de 2017: AB-000-AA
    • Enero de 2017: AA-900-AA
    • Abril de 2016: AA-000-AA

    Tu patente, tu DNI: el Gobierno quiere dar otro paso en el cierre de los registros automotores

    El Gobierno de la Nación está trabajando en un proyecto de ley que propone crear un solo registro automotor digital y una patente única de por vida para cada persona. El ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, dio detalles sobre esta idea en diálogo con LaNación+.

    Las autoridades quieren que “quede un registro único, central, digitalizado y concreto. No 1.553 como había. Hoy hay 700 intervenidos. No tanto amigos que manejen registros, sino un órgano central, con seguridad jurídica”.

    Cúneo Libarona fue duro con el sistema actual: “Lo que tiene hoy, es que este sistema perverso le crea al ciudadano de bien que quiere comprar un auto, un costo adicional entre un 6 a un 9 por ciento que va para distintas entidades”.

    El proyecto original fue presentado por la diputada nacional Patricia Vázquez (Juntos por el Cambio), con el objetivo de evitar la burocracia que se produce para realizar los trámites, achicar costos, unificar los registros automotores, centralizar las transferencias de vehículos que se realizan en todo el país y registrar en una sola oportunidad el patentamiento de un vehículo.

    Leé también: La Legislatura porteña eliminó los topes para aumentar el ABL y las cuotas se actualizarán por inflación

    Puntos fundamentales del proyecto de ley

    • Registro Único Nacional: se establece la formación de un único registro que evite complemente la existencia de los Registros Automotores. Según datos oficiales, hay 1.554 Registros Seccionales distribuidos en todas las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que brindaron atención a la ciudadanía en general, y particularmente a los titulares registrales de automotores (motos, camiones, colectivos, maquinarias agrícolas, etc).
    • Un único arancel: En este caso, se establece que el ciudadano abone un pago único por el trámite que realiza, sin necesidad de que esté relacionado al valor del automotor. Hoy, cada trámite, ya sea de patentamiento o transferencia, tiene que ver con el valor del vehículo, y eso modifica la cifra que se tiene que abonar. También varía so se trata de un auto nacional o importado.
    • Patente única de por vida: como en muchos países del mundo, Vázquez busca que la patente no corresponde al auto, si no a la persona. “Tu patente, tu DNI”, es el proyecto de la diputada. De esta manera, se simplificaría la titularidad del vehículo.
    • Plataforma única: en este sentido, se pide que en una sola plataforma se consigne la información de transferencias e historial de vehículos. Denuncias, deudas, embargos, multas, deben tener por un mismo portal. Hoy, pertenecen a cada jurisdicción.

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