El Gobierno avanzó este lunes con la etapa 2 del proceso de privatización de las rutas nacionales que maneja Corredores Viales. Lo hizo mediante la resolución 827, publicada en el Boletín Oficial, por la que convocó a audiencias públicas hacia la licitación de ocho tramos en todo el país, que comprenden más de 4400 kilómetros hoy operados por Corredores Viales.
La etapa 2 de la privatización de los ocho tramos de Corredores Viales incluye las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, y Newbery; las rutas nacionales 3, 5 y 7; así como los trazados que dan a los puertos del Paraná (Rosario y alrededores)
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Las audiencias públicas, un paso indispensable en los procesos de concesiones, se harán entre el miércoles 11 de junio y el viernes 13 de junio, de manera presencial en San Miguel del Monte; Junín y San Nicolás.
Los ocho tramos a entregar en concesión fueron agrupados según la ubicación de cada ruta: Sur; Sur; Atlántico; Mediterráneo; Puntano; Portuario Sur y Portuario Norte.
En los considerandos de la resolución 827 se remarcó que las audiencias públicas se convocan a fin de “informar a la población, organizaciones públicas, privadas y no gubernamentales, con la participación de las autoridades nacionales, provinciales y locales convocadas, respecto del Proyecto “Red Federal de Concesiones- Etapa II”.
Los interesados en participar de las audiencias tienen tiempo de anotarse hasta el 9 de junio en la página web de la Dirección Nacional de Vialidad (https://www.argentina.gob.ar/transporte/vialidad-nacional) en las secciones de la Red Federal de Concesiones o Espacios Participativos.
El nuevo paso hacia la privatización de rutas se da luego de que a principios de abril Corredores Viales se hizo cargo de las llamadas “rutas del Mercosur”, tras la caída de la concesión por plazo vencido que estaba en manos de Crusa. La empresa estatal opera esos tramos de la ruta 12, 14 y el puente Rosario-Victoria hasta que se adjudiquen a nuevos prestadores.
Cómo será el proceso de privatización de Corredores Viales y a qué rutas afecta
El presidente Javier Milei autorizó el proceso para iniciar la privatización de Corredores Viales S.A mediante del decreto 97, publicado a mediados de febrero.
El Ministerio de Economía es el encargado de llevar adelante el proceso de privatización, en coordinación con la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Agencia de Transformación de Empresas Públicas. La modalidad será la disolución y liquidación de la empresa tras la adjudicación de las concesiones a operadores privados.
Corredores Viales gestiona más de 6000 kilómetros de rutas, representando un tercio del tráfico de la red vial troncal del país. Entre los tramos que cambiarán de istración están:
- Rutas en Buenos Aires, Mendoza, Tucumán, Jujuy y Salta.
- El Peaje Riccheri, que conecta la Ciudad de Buenos Aires con el sur a la capital
Si bien el Gobierno sostiene que la medida permitirá mejorar la conectividad y eficiencia, la decisión genera debate.
Sectores opositores y sindicatos advierten que la privatización podría derivar en mayores costos para los s y una menor supervisión estatal sobre la seguridad y calidad del servicio.
