Aumenta la tensión entre los gremios aeronáuticos y el Gobierno por los pilotos de Aerolíneas Argentinas que, al final de cada vuelo, leen comunicados contra la política aerocomercial. A pesar de las advertencias de la línea aérea de bandera sobre posibles sanciones a los comandantes que participen de esta protesta, desde el gremio APLA le respondieron que seguirán con la lectura de estos mensajes. "Nos pretenden censurar", se quejó el líder del sindicato Pablo Biró.
Como se ve en un video que circula de las redes sociales, al final de cada viaje el comandante de la nave dice a los pasajeros a través de altoparlantes: "Les habla el comandante. Habiendo finalizado el vuelo, queremos informarles sobre la situación que enfrentamos los pilotos argentinos. Como resultado de la actual política aerocomercial, hoy tenemos empresas que no pueden pagar salarios, que han suspendido sus operaciones, que reducen las dotaciones de pilotos con despidos encubiertos o que se achican devolviendo aviones, levantando destinos y cortando frecuencias. Ante esta situación que pone en riesgo miles de fuentes laborales en el país, ratificamos nuestro compromiso de seguir defendiendo la aviación argentina", indica el comunicado.
// Polémica por la lectura de una proclama gremial en vuelos de Aerolíneas Argentinas
La protesta es impulsada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, liderada por Biró, un sindicalista vinculado al kirchnerismo que en abril pasado durante un plenario de delegados de la CGT pidió "voltear" a la istración de Mauricio Macri. Es además cercano al jefe de Camioneros Hugo Moyano, enfrentado desde hace tiempo al Gobierno.
Biró dijo que "es natural" que cualquier acción de protesta se produzca arriba de los aviones, porque ese es su lugar de trabajo. Además, explicó que buscaron alternativas a las medidas de fuerza "como marchas, videos, campañas de difusión por redes" y se quejó por la falta de difusión de este tipo de acciones. "Incluso llamamos a conferencias de prensa, a las que vienen muy pocos medios. Estamos pidiendo ayuda con desesperación", planteó.
"Se nos ocurrió hacer esto sin afectar ni un solo vuelo ni generar ningún riesgo para los pasajeros y ya salen con que nos van a perseguir y a sancionar. Al momento de la lectura del comunicado, el avión ya estaba apagado. Nos pretenden censurar. Es muy complejo dar difusión cuando te pegan con una fuerza desmedida, tan injusta y desigual", se quejó.
Aclaró que no descartan "ninguna medida" y confirmó que seguirá con la lectura del comunicado al final de los vuelos. "Por el momento vamos a ir a los aeropuertos a hablarle a los pasajeros, como hacemos desde hace mucho tiempo, y también vamos a seguir con la campaña de difusión leyendo el comunicado en los aviones. Yo no les voy a decir a los compañeros 'perdimos la pelea', ya que nosotros vamos a seguir peleando", adelantó, en diálogo con FM Futurock.
Los gremios aeronáuticos consideran que hay "ahogo financiero" en las empresas nacionales y responsabilizan al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, de "entregar el mercado a los intereses de la industria extranjera", sumado a las fuertes dificultades por las que atraviesan las empresas del sector. La tensión recrudeció con la resolución firmada semanas atrás con los Estados Unidos, que habilitó la apertura ilimitada de rutas y frecuencias entre ambos países.
Aerolíneas investigará en qué vuelos los pilotos leyeron el comunicado
La línea aérea de bandera abrió una investigación para determinar en qué viajes se leyó el comunicado. Fuentes de la empresa indicaron a tn-ar.noticiasalagoanas.com que recogen la información de los vuelos en los cuales se produjo la protesta para pedirle a cada piloto que haga su descargo.
Explicaron además que les enviaron un correo electrónico a todos los empleados "para recordarles que este tipo de práctica está totalmente prohibida por el manual de procedimiento de la compañía".
De hecho uno de los artículos del Manual de Procedimientos de la línea aérea regula los mensajes a bordo y determina que no se pueden emitir opiniones personales ni alarmar a los pasajeros. "Desconocerlo es motivo de posibles sanciones", advirtieron desde la compañía.
Aerolíneas considera que detrás de la protesta hay gremialistas que "no parecen interesados en defender a la empresa o a los propios trabajadores" y explicaron que este año impulsaron 16 medidas de fuerza que afectaron la actividad, y que perjudicaron a más de 140 mil pasajeros.
