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    Los trenes de la línea Mitre vuelven a parar en Lisandro de la Torre

    Después de dos años, se inauguró la nueva estación del viaducto que elevó las vías 3,9 kilómetros entre Núñez y Palermo.

    17 de septiembre 2019, 14:49hs
    La flamante estación Lisandro de la Torre del ramal Mitre (Fuente: Twitter / Marcelo Orfila).
    La flamante estación Lisandro de la Torre del ramal Mitre (Fuente: Twitter / Marcelo Orfila).

    Los trenes de la línea Mitre que unen Retiro con Tigre vuelven a detenerse en la nueva estación elevada de Lisandro de la Torre del Viaducto Mitre, obra que beneficia a 200.000 s y alrededor de un millón de vecinos, según informó el Ministerio de Transporte de la Nación. El Viaducto elevó las vías del tren en 3,9 kilómetros entre Núñez y Palermo, eliminando 8 barreras, destacó la cartera y la nueva estación se inauguró este martes.

    "Esta nueva estación es una muestra más de la transformación en los trenes que estamos encarando para mejorar el transporte público, con obras de infraestructura, frenos automáticos, cámaras de seguridad para cuidar a los pasajeros", aseguró el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

    Al igual que la nueva estación de Belgrano C, Lisandro de la Torre es 100% accesible, con ascensores, escaleras mecánicas y rampas para bicicletas. "Esta nueva estación que cuenta con una moderna infraestructura y la mejor tecnología para facilitar la movilidad de los pasajeros, tiene un módulo central y tres escaleras sobre la calle Olleros para acceder a los andenes", describen desde la cartera.

    Hoy comienza a funcionar la estación Lisandro de la Torre y con ella completamos la obra del #ViaductoMitre, una obra que comenzamos en 2017, que generó 6000 puestos de trabajo y que hoy beneficia a 130 mil personas que usan el tren todos los días. pic.twitter.com/IUP2FSUFSu

    — Guillo Dietrich (@Guillodietrich) September 17, 2019

    También cuenta con boleterías, baños, molinetes, ascensores en la planta baja, y un entrepiso mediante el cual se accede a los andenes con escaleras fijas y mecánicas. Tiene también refugios de tipo "Metrobus" como los instalados en numerosas estaciones ferroviarias del área metropolitana y cada andén tendrá un ascensor y una escalera mecánica.

    El Viaducto Mitre es una obra que elevó las vías del ferrocarril, permitiendo eliminar los cruces a nivel incrementando la frecuencia y la calidad del servicio de la línea Mitre. En total, la obra beneficia a un promedio de 100.000 s diarios del ferrocarril Mitre, a 30.000 personas que se movilizan en colectivo, a 70.000 que usan sus autos particulares, más los vecinos de los barrios de Belgrano, Núñez y Palermo.

    Inauguramos la estación elevada Lisandro de la Torre del #ViaductoMitre. Con nuevos baños, s, iluminación, escaleras mecánicas y pantallas mejoramos la experiencia de viaje de miles de personas. Son obras que empiezan y terminan y que mejoran la calidad de vida de la gente. pic.twitter.com/QfQ6a1SLqq

    — Marcelo Orfila (@OrfilaMarcelo) September 17, 2019

    La línea Mitre ramal Retiro-Tigre cuenta actualmente con 17 estaciones y tiene un recorrido que alcanza el norte del Área Metropolitana de Buenos Aires hasta la estación Tigre, atravesando los partidos de Vicente López, San Isidro, San Fernando y Tigre.

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